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当挖掘机在使用中出现热车憋车现象后,先需要观察挖掘机是否有黑烟?如果有黑烟说明挖掘机油路、输油泵、发动机进气、发动机三滤等可能有问题,需要详细检查.如果没黑烟,则挖掘机热车憋车故障常见原因有以下几点:油温升高后热车憋车,可能是挖掘机用油变质或太脏,液压系统内泄/内漏,出现憋车现象.憋车一般伴随有发动机掉速现象,此时需要查看发动机具体掉转速多少?一般掉转200以内都算正常,过200都可能引起憋车现象,如果是发动机掉速导致憋车故障,需要调整发动机工作功率,使之与液压泵功率相匹配,排除故障.挖掘机热车憋车还有可能是液压系统故障引起,常见原因有:泵功率过大、泵调节器磨损、泵阀组压力流量过大、泵内部组件磨损等等.

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1 行走无力，速度慢，行走无力，速度慢这两个故障现象通常同时出现。因为挖掘机工作的现场都是凹凸不平的地面，出现该故障后，若稍有较大的石块或上陡坡的时候，就会出现履带卡住不动，阻碍行走。此时我们要检查行走马达的溢流阀，查看行走马达压力值是否过低。将左右两侧的马达压力值调整一致。2 行走无高、低速，挖掘机高低速切换在显示屏上可实现，与之联动的是蓄能器的电磁阀组，也就是高低速行走电磁阀。液压油通过此阀分别向左右两侧行走马达供油，进入马达后使变速阀阀芯工作，马达才得以加速。所以出现无高速或一直高速无低速行走故障时，先检查行走高速电磁阀阀芯及线圈，再检查行走马达上的变速阀芯。3 单边行走无动作，单侧的行走马达前后方向都没有动作，挖掘机翻新再造告诉您出现该故障时需要检查的故障点较多。按照液压系统先后顺序，依次是检查先导脚踏阀阀芯（驾驶室内行走操作阀），主控阀（分配器）行走阀杆，中心回转接头内密封组件，后是行走马达内组件、柱塞、配流盘、缸筒检查。

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我们先要对挖掘机的液压高温故障判断应按照由简单到复杂、由外部到内部，由直观到检测的方法进行分析和处理，故障分析及处理方法步骤如下：01先检查液压油散热器是否过脏、液压油油位、油质、检查滤芯，若有问题应及时清洗、更换；02检查液压系统液压系统渗漏处是否很多，若是多处漏油，应及时更换密封和损坏的部件；03用万用表检查线路问题和传感器是否损坏，用温度直感表测试实际液压油温度是否过高，正常的液压油温度在40-60度、夏季可到60-80度，若出现90度属于高温现象；04以上检查均正常，应检查液压系统的回油单向阀，应拆解检查弹簧是否断裂，卡塞等问题出现，有问题需要清洗或更换；05检查挖掘机液压泵是否有异常噪音和泄油管路的卸油量是否过多，以及工作压力是否过低，可用压力表进行测试系统工作压力；06以上检查均为正常标准，应检查发动机动力问题如增压器、高压泵、喷油器等.

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履带链条脱轨的原因1、挖掘机本身零件加工装配问题;各主要元件工作时承受的负荷较大，使用时间过长后容易出现磨损;2、涨紧油缸故障，履带过松;3、导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当;4、长时间在石头上行走，造成受力不均匀，履带销断裂，链条磨损，断了;5、导向轮与履带架之间有异物，行走操作不当，履带受力不均，从而导致履带被拉裂或拉断