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1、参加机械挖土的人员要遵守所使用机械的安全操作规程，机械的安全装置全。2、土方开挖的顺序应从上而下分层分段依次进行，禁止采用挖空底脚的操作方法，并且应该做好排水措施。3、使用机械挖土前，要先发出信号。配合机械挖土的人员，在坑、槽内作业时要按规定坡度顺序作业。其他人不得进入挖掘机的工作范围内。4、装土时，其他人不得停留在装土车上。5、在有支撑的沟坑中使用机械挖土时，注意不使机械碰坏支撑。三、防预土方坍塌的安全规定1、施工人员按安全技术交底要求进行挖掘作业。2、土方开挖前作好降（排）水。3、挖土应从上而下逐层挖掘，严禁掏挖。4、坑（槽）沟设置人员上下坡道或爬梯，严禁在坑壁上掏坑、攀登上下。5、开挖坑（槽）沟深度1.5m时，根据土质和深度放坡或加稳靠支撑。6、当深度过2m时，周边设两道护身栏杆；危险处，夜间设置红色警示灯。7、配合机械挖土、清底、平地、修坡等作业时，不得在机械回转半径以内作业。

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挖掘机维修泵壳的磨损在进油腔会比较多一点，如果泵壳是对称的，可以翻转180°再使用。对于被动齿轮，两头不能调换，拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。主动齿是与转动轴一体的，不能翻转；将被动齿翻转，可使两齿轮的啮合线接触点发生变化。泵装配完毕，要加入少许润滑油后才用手去稍作旋转，手感要畅顺。装配时端面上的轴承是否也要同时更换？要同时更换。因为泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来？这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。

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对于挖掘机来说，一般当液压油温度为50～80℃时，液压油的粘稠度、润滑性、均处于状态，工作效率高。当液压油温度过95℃时，挖掘机效率下降，动作不准且缓慢，严重时挖掘机无法工作。液压油高温是由于某种故障导致液压能转换为了热能，这种过程不只损失机械效率，而且还严重威胁液压元器件的安全和寿命。解决液压油温度过高可从液压油散热器、液压系统、液压油、驾驶员操作这几方面入手。一、液压散热器堵塞，挖掘机工作环境比较恶劣，晴天土雨天泥，春有絮夏有虫。液压系统的散热器外围很容易堵塞，进而造成液压系统的散热不良。因此要定期清理液压系统散热器，有条件的在散热器外面加装一层防尘网。在散热器的内部，经过长时间的磨损和液压油碳化，也会像水箱一样产生一些固态的杂质。这些杂质在散热器内部累计，严重的时候会把内部管道完全阻塞。

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需要注意的事项：一、车要站平，挖机如果不能站平的话，神仙来了也整不平二、眼睛要活，长时间通过玻璃盯住铲斗操作整平，容易出现错觉和疲劳现象，挖掘机翻新再造所以眼睛要不时的通过各个角度观察整平过的地面，你会发现，角度不同，给你的感觉也就不同。三、选好周围参照物，比如已经整平的地方，土层的颜色等。四、还有就是铲斗保持固定的角度，以铲斗和基础边坡来测量高度，还有就是挖机站平的情况下，贴近已经整平的地面，回转180度。五、相信仪器，不要过分相信自己的眼睛。干活干久了视力疲劳，感觉自然会出现一些偏差，这个时候，要充分相信仪器。

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(1)面试。根据液压系统的设计功能，逐个做实验，以确定故障是在局部区域还是在全区域。如全机动作失灵或无力，则应先检查先导操纵压力是否正常，离合器(连轴器)是否打滑(松脱)，发动机动力是否足够，液压油油量是否充足和液压泵的密封情况。如一台挖掘机地故障表现为动臂自动下降，则故障原因可能在换向阀、过载阀或液压缸的油路之中，与液压泵及主安全阀无关。(2)交换试。当液压系统中只出现某一回路或某一功能丧失时，可与相同(或相关)功能的油路交换，以进一步确定故障部位。如挖掘机有两个互相的工作回路，每个回路都有自己的一些元件，当一个回路发生故障时，可通过交换高压油管使另一泵于这个回路接通，若故障还在一侧，则说明故障不在泵上，应检查该回路的其它元件；否则，说明故障在泵上。又如一挖掘机的行走装置，当出现一边能行走，另一边不能行走或自动跑偏的故障时，可将两新购马达的油管对调，以判定故障部位是在马达上还是在换向阀内。