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1、人工开挖时，作业人员按施工员的要求进行放坡或支撑防护。作业人员的横向间距不得小于2m，纵向间距不得小于3m，严禁掏洞和从下向上拓宽沟槽，以免发生塌方事故。2、施工中要防止地面水流入坑、沟内，以免边坡塌方。3、在深坑开挖时，要保持坑内通风良好，遇有可疑情况，应该停止作业，并且报告上级处理。4、开挖的沟槽边1m内禁止堆土、堆料、停置机具。1—3m间堆土高度不得过1.5m，3—5m间堆土高度不得过2.5m。5、开挖深度过2m时，在边沿处设立两道护身栏杆。危险处，夜间应设红色标志灯。6、开挖过程中，作业人员要注意土壁变化的情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要停止作业，撤到坑上或槽上，并报告施工员待处理稳妥后，方可继续进行开挖。7、人员上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯，不得从上跳下或踩踏土和壁及其支撑上下。8、在软土和膨胀土地区开挖时，要有不同的开挖方法，作业人员听从施工员的指挥和部署，切勿私自作主、冒险蛮干，以免发生事故。

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挖掘机维修泵壳的磨损在进油腔会比较多一点，如果泵壳是对称的，可以翻转180°再使用。对于被动齿轮，两头不能调换，拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。主动齿是与转动轴一体的，不能翻转；将被动齿翻转，可使两齿轮的啮合线接触点发生变化。泵装配完毕，要加入少许润滑油后才用手去稍作旋转，手感要畅顺。装配时端面上的轴承是否也要同时更换？要同时更换。因为泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来？这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。

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使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽量以免;须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘;把斗齿插入岩石裂缝中，用小臂和铲斗的力量进行挖掘(应留心斗齿的滑脱);在没有裂纹的岩石，先用爆破或破碎机割碎后，再进行挖掘。如何在水中作业：应注意车体容许的水深范围(水面应在托链轮中点以下)，如果水平面较高，回转支承里部将因水的进入导致润滑不好，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路，所以在每次作业完都须加润滑脂。如何在多尘地区作业：在多尘地区作业时，要经常检查并清洗空气滤芯，需要的时候予以换。经常检查水箱中水质污染情况，缩短清洗水箱的时间间隔，以免里部被杂质堵塞，影响发动机及液压系统散热。添加柴油时要小心，不要让杂质混入柴油中，而且要在适当的时间检查柴油滤芯，需要时好换。应在适当的时候清洁启动电机和发电机，以免累积灰尘。

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查看时，应根据喷油泵的不一样构造选用下述不一样办法：(1)滚动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺丈量。(2)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到高点。然后用厚薄规刺进柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的规范行程余量约为1.5mm，磨损后的行程余量应不小于0.5mm。水箱开锅骤加冷水，发动机负荷工作、散热不好或水箱缺水都会形成水箱开锅，此时假设加入冷水，就会致使缸盖和缸体炸裂。因而，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急办法中止工作，使柴油机冷却水自行降温。

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对挖掘机维修之前，要认真阅读随机的使用维护说明书，以对该机液压系统有一个基本的认识。目前，中小型挖掘机液压系统几乎都是由主油路和先导操纵油路两部分组成；主油路采用双泵双回路变量开式系统，先导操纵油路皆为定量系统。通过阅读技术资料，掌握其系统的主要参数，如主安全阀的开启压力、先导操纵压力和流量等；熟悉系统的原理图，掌握系统中各元件符号的职能和相互关系，分析每个支回路的功用；对每个液压元件的结构和工作原理也应有所了解；分析导致某一故障的可能原因；对照机器了解每个液压元件所在的部位，以及它们之间的连接方式。具体诊断故障时，应遵循“有外到内，先易后难”的顺序，对导致某一故障的可能原因逐一进行排查。